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「車如流水,馬如游龍」。今日之香港已是亞太乃至國際交通樞紐,其陸上交通故事卻要從一百多年前鑿山開道、苦力擔轎開始講起。


- 「靠左行」!原來是轎伕的年代就已有的道路法則;

- 「私家車」這一俗語是源於人力車;

- 九龍電車圖則早在1919年就已獲批准;

- 汽車「影快相」原來已有過百年的歷史!

- 九龍火車直通歐洲的夢想,竟是在1938年的動盪與戰亂中實現的!


這是一部資料翔實卻又趣味十足的香港戰前陸上交通史。本書作者細心發掘舊檔案,輔以百餘幀舊相片,拼出關於香港戰前陸上交通的完整圖景,不僅道出今天香港交通秩序井然、一切「有規有矩」之由來,亦折射出香港在近代中國所處地位之變遷,值得讀者細細品味。



作者簡介:


馬冠堯,廣東台山人,香港出生,香港工程歷史愛好者,著有《香港工程考》、《香港工程考II》和《香港建築的前世今生》。


目錄

01 導論:開埠之初的陸上交通規則

馬和馬路

改善馬路和建立道路秩序

以過路費支付道路維修費?

道路照明系統


02 轎子與轎伕

歷史悠久的交通工具

港府立例規管

轎伕形象與營生

步入夕陽的行業

小結


03 人力車與人力車伕

十九世紀的人力車與人力車伕

二十世紀的人力車營運

面對新挑戰


04 電車

興建有軌電車的爭議

纜車和電車投入服務

沒有電車的日子:一場與民同樂的巡遊

沒有電車的日子:一場非理性的抵制行動

沒有電車的日子:一場充滿智慧的罷工

開拓新市場:巴士服務

專注改善電車服務

小結


05 汽車與道路

初到貴境

1911年:汽車發展里程碑

法例和配套的完善

新興行業和花車巡遊

1923年的汽車測試比賽

環迴車路的興建

早年自駕遊

小結


06 火車

九廣鐵路英段

九廣鐵路華段

貫通粵港的直通火車

提升市場競爭力

九龍火車直通歐洲的夢想

小結


參考書目

附錄:香港陸上交通工具和車伕及司機數量一覽(1863-1939)

鳴謝

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