從1933年投得九龍和新界區專營權起，九龍汽車(1933)有限公司（現稱九龍巴士(1933)有限公司）由100多輛各類型巴士開始，不斷發展。

其發展之初經歷香港淪陷，車隊被日軍充公和戰後借用英軍貨車權充巴士的艱難日子，到1949年首度使用雙層巴士服務九龍半島，自此隨著香港經濟和人口不斷變遷，雙層巴士數量和容量均有增無減，直到80年代的12米巴士可載達170人的顛峰。

踏入八十年代，為適應乘客有更舒適的乘車環境，先從機場巴士開始，逐步引進空調巴士，更於1988年成功試驗首輛雙層空調巴士，為未來車隊空調化邁進一大步。九十年代，大眾社會醒覺環境問題，九巴亦率先在1992年試用「歐盟一型」巴士，為環保出力，直到現在引入的巴士已達「歐盟五型」標準；另一方面，為達致傷健共融，九巴從1996年起引進各式低地台巴士，務求傷健人士能更容易出門遠行。近年九巴更率先試用電動巴士作載客服務，為專利巴士業界先河。

八十年來，九巴共購入車輛逾萬計，當中有你我熟悉的經典車型，也有些我們已經遺忘了。也許我們應該以這本《九巴車隊八十年》為九巴作一個全面的回顧，重新深入認識這些林林種種的巴士型號，找回昔日我們乘坐她們的回憶。