「車如流水，馬如游龍」。今日之香港已是亞太乃至國際交通樞紐，其陸上交通故事卻要從一百多年前鑿山開道、苦力擔轎開始講起。

- 「靠左行」！原來是轎伕的年代就已有的道路法則；

- 「私家車」這一俗語是源於人力車；

- 九龍電車圖則早在1919年就已獲批准；

- 汽車「影快相」原來已有過百年的歷史！

- 九龍火車直通歐洲的夢想，竟是在1938年的動盪與戰亂中實現的！

這是一部資料翔實卻又趣味十足的香港戰前陸上交通史。本書作者細心發掘舊檔案，輔以百餘幀舊相片，拼出關於香港戰前陸上交通的完整圖景，不僅道出今天香港交通秩序井然、一切「有規有矩」之由來，亦折射出香港在近代中國所處地位之變遷，值得讀者細細品味。

作者簡介：

馬冠堯，廣東台山人，香港出生，香港工程歷史愛好者，著有《香港工程考》、《香港工程考II》和《香港建築的前世今生》。

目錄

01 導論：開埠之初的陸上交通規則

馬和馬路

改善馬路和建立道路秩序

以過路費支付道路維修費？

道路照明系統

02 轎子與轎伕

歷史悠久的交通工具

港府立例規管

轎伕形象與營生

步入夕陽的行業

小結

03 人力車與人力車伕

十九世紀的人力車與人力車伕

二十世紀的人力車營運

面對新挑戰

04 電車

興建有軌電車的爭議

纜車和電車投入服務

沒有電車的日子：一場與民同樂的巡遊

沒有電車的日子：一場非理性的抵制行動

沒有電車的日子：一場充滿智慧的罷工

開拓新市場：巴士服務

專注改善電車服務

小結

05 汽車與道路

初到貴境

1911年：汽車發展里程碑

法例和配套的完善

新興行業和花車巡遊

1923年的汽車測試比賽

環迴車路的興建

早年自駕遊

小結

06 火車

九廣鐵路英段

九廣鐵路華段

貫通粵港的直通火車

提升市場競爭力

九龍火車直通歐洲的夢想

小結

參考書目

附錄：香港陸上交通工具和車伕及司機數量一覽（1863-1939）

鳴謝